om oss

Hovedårsaker til å registrere et fartøy under Kypros Flagg

Det er flere ting å vurdere hvem som bestemmer seg for et land / flagg for å registrere yachten.

  • Lav registreringskostnad
  • Ingen skatt på overskudd fra driften
  • Ingen inntektsskatt på mannskapets lønn
  • Gunstig tonnasjeskattordning
  • Ingen stempelavgift på skipets pantelån
  • Maritime kontorer over hele verden
  • Pantebeskyttelse for långivere
  • EU-flagg
  • Klassifisering av Kypros-flagget på den hvite listen over Paris og Tokyo MOUs og utelukkelse fra “List of Targeted Flag States” av den amerikanske kystvakten, noe som resulterer i færre inspeksjoner av skipene og mindre forsinkelser i havnene i både MOUs og USA .
  • Maritime kontorer i New York, London, Rotterdam, Piraeus, Brussel og Hamburg som tilbyr tjenester til Kypros-skip.
  • Et nettverk av lokale inspektører av Kypros-skip, som dekker viktige havner over hele verden for å sikre effektiv og effektiv kontroll av kypriotiske fartøyer og for å unngå interneringer ved havnestatskontroll.
  • Undertegnende til alle internasjonale maritime konvensjoner om sikkerhet og forebygging av forurensning.
  • Bilaterale avtaler med 26 land, der kypriotiske skip enten mottar nasjonal eller foretrukket nasjonsbehandling i andre lands havner. Avtalene med arbeidskraftforsyningsland gir bestemte ansettelsesvilkår som er gunstige for både redere og sjøfolk.
  • Effektiv og kvalitativ levering av tjenester fra Department of Merchant Shipping

Vilkår for eierskap:
Et fartøy kan bare registreres i registeret over Kypros-skip hvis:

A) Mer enn femti prosent (50%) av skipets aksjer eies:

  • av kypriotiske borgere eller
  • av borgere fra andre medlemsstater1 som i tilfelle av ikke å være fastboende i republikken vil ha oppnevnt en autorisert representant i Republikken Kypros, eller

B) Summen (100%) av skipets aksjer eies av ett eller flere selskaper som er etablert og opererer:

  • i samsvar med lovene i Republikken Kypros og har sitt hjemsted i republikken, eller
  • i samsvar med lovene i en hvilken som helst annen medlemsstat og har sitt hovedkontor, sentrale administrasjon eller hovedvirksomhet i Det europeiske økonomiske området og som enten vil ha oppnevnt en autorisert representant på Kypros, eller ledelsen av skipet er fullstendig betrodd et kypriotisk eller et skipsselskapsstyringsselskap som har sitt forretningssted på Kypros, eller
  • utenfor Kypros eller utenfor noen annen medlemsstat, men kontrollert av kypriotiske statsborgere eller statsborgere i medlemsstater og enten har oppnevnt en autorisert representant på Kypros, eller ledelsen av skipet overlates i sin helhet til et kypriotisk eller et skipsforvaltningsfirma som har sin plass virksomhet på Kypros. Selskapet anses å være kontrollert av kyprioter eller borgere i andre medlemsstater når mer enn femti prosent av aksjene eies av kyprioter eller borgere i andre medlemsstater, eller når flertallet av direktørene i selskapet er kypriotiske statsborgere eller borgere. fra andre medlemsstater.


  • Pantelån på skip:
    Når et skip er blitt registrert under Kypros-flagget, kan det opprettes et pantelån og sikrer dermed et lån eller andre økonomiske forpliktelser på betingelser som er avtalt av partene, uten behov for tillatelse til valutakontroll. Opprettelse av pant i henhold til kypriotiske lover er ikke tillatt på fartøyer som er registrert parallelt i registeret over Kypros skip.

    Aldersgrense for fartøy:
    Fartøy av hvilken som helst størrelse og type kan være registrert i Kypros register over skip eller den spesielle boken om parallellregistrering så lenge de oppfyller bestemmelsene i handelsforsendelseslovgivningen og rundskrivene til Department of Merchant Shipping (DMS) og tilfredsstiller visse forhold i henhold til deres alder og type

    Anerkjente klassifiseringsselskaper:
    Det skal bemerkes at fartøyet må klassifiseres med et av klassifiseringsselskapene som den kypriotiske regjeringen anerkjenner. Dette er ABS, BV, CCS, DNV GL, KR, LR, NK, PRS, RINA OG RS.

    REGISTRASJONSTYPER:

    Foreløpig registrering av et skip kan forbli i kraft i seks måneder. Deretter kan det fornyes en gang, i ytterligere tre måneder.

    Permanent registrering . Den permanente registreringen av et foreløpig registrert fartøy må utføres innen 6 måneder (eller 9 måneder hvis den 3 måneders forlengelsen er oppnådd) fra datoen hun ble registrert midlertidig.

    Parallell (Bareboat) -registrering : Kypros-lovverket gir bestemmelser om de to skjemaene eller bareboat-registreringen internasjonalt akseptert, f.eks. "Parallel-in" -registrering og "Parallel-out" -registrering av fartøy, forutsatt at visse forutsetninger er oppfylt.

    Parallell-in-registreringen gir muligheten til at et utenlandsk flaggskip på bareboat-charter til et Kypros-rederi blir registrert parallelt under Kypros-flagget i en periode, vanligvis på 2 år. Parallell-out-registreringen gir eiere av Kypros-skip mulighet til å bareboat-charter dem til en utenlandsk person eller selskap og å utføre en "Parallell" -registrering i et utenlandsk register under varigheten av charterdelen.


  • Visa
  • Mastercard
  • American Express
  • PayPal